Voici l'histoire de Patrick et ses début en accélération
1996 j'allais voir un de mes chum essayer son char sur la piste de drag à St-Tite pis bang chu resté acroché bien raide.
1997 j'ai acheté un buick regal 1981 avec un gros 305 çà roulais 11.00 sec au 1/8 wow et avec des temps de reaction assez minables genre .700 à .900 çà me gêne un ti peu vu que j'ai eu bin du fun.
1998 j'ai acheté un sbc 383 environ 460hp et un monte carlo ss84 (clone) et un stall 3000 sur une th 350, diff ratio 2.73 avec çà j'ai roulé 8.6 sur le 1/8
(slick de rue) mais les temps de réaction se sont ameliorés du moin un peu genre .300 a .500
1999 j'ai roulé le monte carlo encore mais avec un stall 4500 avec des vrai slicks la j'ai roulé 8.2 au 1/8 c'est un peu mieux mais les temps de reaction
s'ameliorent moins vite.
2000 j'ai acheté un buick grand national 1984 avec le turbo defectueux, j'ai mis mon 383 et la th350 dedans, la j'ai roulé 7.90 au 1/8
avec une gear 3.42. Bien plaisant et en plus les temps de reaction on suivi genre .05 a .200 en moyenne là j'etais bien content,
j'ai remporter mon premier champoinnat des conducteurs.
2001 j'ai changé le cam dans le 383 ce qui à monté à 497hp et 475 lbs avec çà dans le GN j'ai roulé 7.71 au 1/8 et 12.30 au 1/4, et mes temps de reactions
on restés .05 à .200 et cette année là j'ai fait 2 lumières parfaites .000 ( de la chance bien sûre )
j'ai reussit à remporter le champoinnat des conducteurs pour la deuxième fois.
2002 j'ai roulé le GN sans rien modifier et çà été payant aucun bris et encore un champoinnat des conducteurs j'étais content pas à peu près.
2003 j'ai vendu le GN et jai ressorti le monte carlo mais je l'ai vidé au complet je lui ai fait une cage 6 points ''home made'' et j'ai remis le 383 avec la
th 350 plus le diff du GN 3.42 avec çà j'ai roulé 7.35 au 1/8 et 11.60 au 1/4 pour un char de 3300lbs avec chauffeur.
2004 j'ai reussi à casser la th 350 je lui ai remis une th350 un peu plus solide ensuite c'est les ''side gear'' du diff qui ont cassées j'ai remonté le diff
avec un coeur soudé et 4.10 de gear,avec çà j'ai roulé 7.15 au 1/8 et 11.22 123mph au 1/4, pas pire pour un char qui m'a couté 7500$ en tout (très low budjet)
Au milieu de 2005 j'ai vendu le carlo, je voulais pas mettre l'argent sur ce char que ca prenais pour aller plus vite.
2006 sabatique pis sti que je me suis enuyé.
2007 j'ai acheté l'ancien vega mauve 1972 de Claude Ratté, un super-pro avec frame tubulaire et cage style funny car, un char qui roulais dans le 8 sec. solide,
moi j'ai un bbc 427 fatiguer d'environ 500hp,une glide trans brake et stall 5000 question de voir si j'allais aimer ce genre de char, j'ai rouler 6.67 au 1/8
moteur trop fatigué (pas impressionnant pantoute).
2008 j'ai rouler le vega sans rien modifier mais ce n'étais pas le genre de char que je cherchais.
en 2009 j'ai acheté le camaro 84, j'ai roulé dans la categorie semi pro et à l'occasion à St-Tite je roulais deux classe semi et super-pro, j'aimais bien çà me frotter au gros.
Prevision 2010 test de carburateur ,entrée d'air (ram air)
un bon check-up du moteur, pis s'amuser en masse
P.S.les temps que j'ai roulés dans les premières années sont approx. je ne me souvien pas des centièmes mais les temps sont assez justes.
Les temps du carlo vidé, du vega ,et du camaro sont justes.
